南沿江城际铁路投资总额约516.65亿元，先建段于2018年10月8日开工建设，目前已累计完成投资416.313亿元，占比80.58%。亚汇网获悉，南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽，线路设计时速350公里，正线全长278.53公里，全线计划设置南京南、句容南沿江城际铁路投资总额约516.65亿元，先建段于2018年10月8日开工建设，目前已累计完成投资416.313亿元，占比80.58%。亚汇网获悉，南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽，线路设计时速350公里，正线全长278.53公里，全线计划设置南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路建成通车后将承担起沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等加快融入沪宁一小时高铁圈。

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