YNF40E1同样是云内动力德威系列发动机，是采用德国FEV尖端技术设计、开发，扭矩储备大，最高转速可达到2600转，功率从95-125KW分四个功率段，扭矩从400-600牛米，最大扭矩区间1300-2200rpm，领先同类产品5%以上，适配中卡、轻卡、客车等商用车。云内YNF40E1发动机采用喷油器及凸轮轴中置、双切向进气道、齿轮室后置等先进技术。电控高压共轨燃油喷射技术，喷油压力大、压力均衡、雾化更均匀、增压器响应速度快、提供充足的进气量、燃烧更充分、万有特性经济油耗区范围宽、最低燃油效率比同类产品节省5%以上。

采用多项核心技术，强化发动机各零部件，提升各零部件运行效率、可靠性及发动机使用寿命，降低用户维修成本。活塞抗拉强度高、硬度高、稳定性好、采用领先的缸内预热技术、优化启动性能，满足各种气候条件下的启动需求，发动机振动小、噪音小、驾乘舒适性好。结构紧凑，重量轻，维护也更加简单。

然而发动机真实的表现究竟如何，还是要通过实地的测试来说明。作为云内动力在国五时期主打的德威系列中性能最强的一款产品，其各方面表现究竟如何，我们来一睹为快。卡车之家评测中心编辑也将在测试的过程中，亲自驾驶，深度体验这款发动机。

综合来说YNF40柴油机，由于排量大，调校偏向低速动力输出，动力强劲，承载超强，十分适合山区和重载工况使用。

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