一汽大众和上汽大众哪个质量最好？

一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点。但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。

先说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。

再说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克靠前次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。

都是合资企业，区别不大。一汽大众主要是引进德国原型车为主，质量过硬；上海大众注重自主研发，自主研发的缺点是技术方面还是没有人进口引进的好，朗逸上市的时候，用料十足，副车架都是铝制的，后来改为铁的,天窗做工没靠前批的精细，低配车型后车门有喇叭，没有布线，自己还要加装，引擎支架目前为止还是进口的！一汽大众各方面比较好！

一汽大众质量更好一些。两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。

上海大众与一汽大众长期占据着销量榜前头，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。

这个问题可能没有确定的答案，因为两个品牌都不一样，就是你喜欢哪一个的问题而已！只能说两个厂家地址不一样，一个在东北一个在上海，一汽大众技术、部件没有多大改良，而上海大众则有自己的一些自主创新在里面。哪个质量好只有用了才可能去比较哈哈

上汽大众更好。上汽大众相对于一汽大众来说，它诞生的时间还是比较早的，而且在时间方面由于上汽大众造车的时间比较早，所以在造车的经验方面还是要领先于一汽大众的，并且在技术方面也更加的成熟，而反观一汽大众的一些汽车采用的都是全新的技术。

简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。

先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克靠前次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。

再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。

但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。上汽大众只有POLO，途观，帕萨特(美版迈腾)，和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。

可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。

至于上汽大众，其实并不是单独的一家的厂商，而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要，进行更名之后的新名字，上海大众正式更名，所以在此时间节点之后，车尾部的标志全部由上海大众变成了上汽大众，一句话来总结，一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商，分别生产并销售不同的车型。